ഉയർന്ന വാക്വം വർക്കിംഗ് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ആർക്ക് എക്സ്റ്റിംഗ്യൂഷിംഗ് മീഡിയം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാക്വം ഉപകരണമാണ് വാക്വം ഇന്ററപ്റ്റർ, കൂടാതെ വാക്വമിൽ സീൽ ചെയ്ത ഒരു ജോടി കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പവർ സർക്യൂട്ടിന്റെ ഓൺ-ഓഫ് ഫംഗ്ഷൻ തിരിച്ചറിയുന്നു.ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള കറന്റ് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ, ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റുകൾ വേർതിരിക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ, കോൺടാക്റ്റുകൾ വേർപെടുത്തുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കറന്റ് ചുരുങ്ങുന്നു, ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുകയും താപനിലയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രോഡ് ലോഹത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണം സംഭവിക്കുന്നു, അതേ സമയം, വളരെ ഉയർന്ന വൈദ്യുത മണ്ഡലം തീവ്രത രൂപപ്പെടുന്നു, ഇത് വളരെ ശക്തമായ ഉദ്വമനത്തിനും വിടവ് തകർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു, ഇത് വാക്വം ആർക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു.പവർ ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ് പൂജ്യത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ, അതേ സമയം, കോൺടാക്റ്റ് ഓപ്പണിംഗ് ദൂരത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് കാരണം, വാക്വം ആർക്കിന്റെ പ്ലാസ്മ വേഗത്തിൽ ചുറ്റും വ്യാപിക്കുന്നു.
ഘടന
ഒരു വാക്വം ഇന്ററപ്റ്ററിന് സാധാരണയായി ഒരു സ്ഥിരവും ചലിക്കുന്നതുമായ ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ട്, ആ കോൺടാക്റ്റിന്റെ ചലനം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ബെല്ലോസ്, ഉയർന്ന വാക്വം ഉള്ള ഒരു ഹെർമെറ്റിക്കലി സീൽ ചെയ്ത ഗ്ലാസ്, സെറാമിക് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഹൗസിംഗിൽ പൊതിഞ്ഞ ആർക്ക് ഷീൽഡുകൾ.ചലിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റ് ബാഹ്യ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ബ്രെയ്ഡ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപകരണം തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ ഒരു മെക്കാനിസം വഴി നീക്കുന്നു.വായു മർദ്ദം കോൺടാക്റ്റുകളെ അടയ്ക്കുന്ന പ്രവണതയുള്ളതിനാൽ, ബെല്ലോസിലെ വായു മർദ്ദത്തിന്റെ ക്ലോസിംഗ് ഫോഴ്സിനെതിരെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം കോൺടാക്റ്റുകൾ തുറന്ന് പിടിക്കണം.
ഇന്ററപ്റ്റർ എൻക്ലോഷറിന് പുറത്ത് നിന്ന് ചലിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ വാക്വം ഇന്ററപ്റ്റർ ബെല്ലോസ് അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ററപ്റ്ററിന്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തന ജീവിതത്തിൽ ദീർഘകാല ഉയർന്ന വാക്വം നിലനിർത്തുകയും വേണം.0.1 മുതൽ 0.2 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ബെല്ലോസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ആർക്കിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് അതിന്റെ ക്ഷീണിച്ച ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ പരിശീലനത്തിൽ ഉയർന്ന സഹിഷ്ണുതയ്ക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ അവരെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന്, ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ബെല്ലോകൾ സ്ഥിരമായി ഒരു സഹിഷ്ണുത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെസ്റ്റ് ക്യാബിനിലാണ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നത്, യാത്രകൾ അതത് തരത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.